Nombre De La Marca: | CCSN |
Número De Modelo: | Se trata de un documento de identificación de la empresa. |
Cuota De Producción: | 1 juego |
Precio: | US$36.00 per set |
Detalles Del Embalaje: | Paquete de exportación |
Payment Terms: | L/C, T/T, |
CCSN 3322KW/4153KVA Conjunto de generadores diésel de alta potencia Conjunto de generadores diésel de potencia principal y de espera para centrales eléctricas mineras industriales
Introducción de la marca:
CCSN ENGINE INC. Código de valores que cotizan en la Bolsa de Valores Tianfu: 811129
CCSN ENGINE INC. fue fundada en la década de 1960. es un socio estratégico de CRRC Group. el primer motor de grasa del mundo. líder de motores ecológicos de China. la empresa matriz CCSN POWER INC.ha invertido 31 millones de yuanes para desarrollar de forma independiente, diseño y producción de motores, grupos electrógenos y productos de energía, y presta servicios tales como "micro-red inteligente" y otras soluciones energéticas, inversión energética y arrendamiento de energía,y diseño de centrales eléctricas distribuidas, consultoría y construcción. Con una inversión de 20 millones de yuanes para construir la base de producción de CCSN ENGINE, los proyectos de Fase I y II cubren un área de 10.000 metros cuadrados.
CCSN toma "desarrollo verde, armonía y ganar-ganar" como su filosofía corporativa y "integridad, armonía, pragmatismo e innovación" como su espíritu corporativo.Lanzado una serie de productos con derechos de propiedad intelectual independientesLos principales productos desarrollados, diseñados y producidos de forma independiente incluyen motores diesel, motores de grasa, motores de gas natural, motores de metanol y motores híbridos.La tecnología de los motores de media y alta velocidad de CCSN está a nivel internacionalCCSN está comprometido a construir una cadena de suministro completa para la industria de generación de energía y a sentar una base sólida para los servicios programáticos de proyectos.Proporcionar mejores productos y servicios a menores costes.
En la actualidad, los equipos de CCSN se venden en todo el país en ferrocarriles, metalurgia, minería, centrales eléctricas, buques, construcción de suministro de energía de seguridad y otros campos.Sus áreas de ventas en el extranjero cubren Asia Oriental, Asia Central, Asia Sudoriental, Asia Meridional, Asia Occidental y Oriente Medio, África, América del Sur y otras regiones.
CCSN produce principalmente varias series de motores diesel, de grasa, de gas, de aceite pesado, de doble combustible y de motores térmicos solares con diámetros de cilindros de 159, 210, 240, 280 y 320.Esta serie de motores se utilizan como configuraciones de potencia diésel para las principales locomotoras diésel del ferrocarril de ChinaEn la actualidad, se han utilizado casi 10.000 motores diesel.Las ventas anuales superan los 100 millones de yuanes.
CCSN ha aprobado actualmente los sistemas de certificación: certificación del sistema de gestión de calidad ISO/TSX16949:2002, certificación del sistema de gestión ambiental ISO14001,Certificación del sistema de seguridad y salud en el trabajo OHSAS18001, y la certificación del sistema LL-C.
Características del producto:
El conjunto de generadores CCSN tiene las ventajas de una buena economía, ahorro de energía, funcionamiento estable y confiable, estructura simple, mantenimiento simple, operación conveniente, gran aumento de potencia,bajo consumo de energía, fuerte adaptabilidad, baja pérdida de potencia paralela, poderosa función de protección, control inteligente remoto y otras ventajas.
CCSN proporciona un conjunto completo de soluciones de energía y soporta la producción personalizada.y proporcionar múltiples soluciones opcionales para proporcionar a los clientes servicios integrales.
CCSN 3322KW/4153KVA Conjunto de generadores diesel de alta potencia Conjunto de generadores diesel de alta potencia para centrales eléctricas mineras industriales:
Parámetros del producto:
Conjunto de generadores CPG3322F2 |
||||
01. | Fabricante | - | CCSN | |
02. | Potencia de reserva | El peso | 3654 | |
03. | Potencia normal | El peso | 3322 | |
04. | Potencia continua | El peso | 2989 | |
05. | Factor de potencia | - | 0.8 histeresis | |
06. | Válvula de salida | el kV | 6. 3 / 10.5 | |
07. | Frecuencia nominal | HZ | 50 | |
08. | Velocidad nominal | Min- ¿Qué es? | 1000 | |
09. | Calidad del combustible | - | Diésel ligero común GB252/ASTM D975, 1-D/2-D | |
10. | Método de enfriamiento | - | Intercambiador de calor + torre de refrigeración/tanque de agua de refrigeración | |
11. | Baja de frecuencia | % | ≤ 3 años | |
12. | Banda de frecuencia de estado estacionario | % | ≤ 05 | |
13. | Rango de caída de ajuste de frecuencia relativa | % | >(2.5+caída de frecuencia) | |
14. | Rango ascendente de ajuste de frecuencia relativa | % | > 2.5 | |
15. | Desviación de frecuencia transitoria (desde la frecuencia inicial) | |||
- 100% de reducción de potencia repentina | % | ≤ +10 | ||
- Aumento repentino de la potencia | % | ≤-(7+caída de frecuencia) | ||
16. | Desviación de frecuencia transitoria (de la frecuencia nominal) | |||
- 100% de reducción de potencia repentina | % | ≤ +10 | ||
- Aumento repentino de la potencia | % | ≤ 7 años | ||
17. | Tiempo de recuperación de la frecuencia | el | ≤ 3 años | |
18 años. | Banda de tolerancia relativa de frecuencia | % | 2 | |
19. | Desviación del voltaje en estado estacionario | % | ≤ ± 15 | |
20. | Desequilibrio del voltaje | % | 1 | |
21. | Rango de ajuste de voltaje relativo | % | ≤ ± 5 años | |
22. | Tasa de cambio del ajuste de voltaje | %/s | 0.2~1.0 | |
23. | Desviación del voltaje transitorio | |||
- 100% de reducción de potencia repentina | % | ≤ +20 | ||
- Aumento repentino de la potencia | % | ≤ 15 años | ||
24. | Tasa de distorsión del voltaje | % | El valor de las emisiones | |
25. | Tiempo de recuperación del voltaje (± 3%) | el | ≤ 2 años | |
26. | Modulación de voltaje | % | 0.3 | |
27. | Distribución de energía activa | |||
- Entre el 80% y el 100% del valor nominal | % | ≤ +5 | ||
- Entre el 20% y el 80% del valor nominal | % | ≤ +10 | ||
28. | Distribución de energía reactiva | |||
- Entre el 20% y el 100% de la calificación nominal | % | ≤ +10 | ||
- ¿ Qué? | ||||
El motor NY16V280-G208
|
||||
01. |
Fabricante | - | El CRRC | |
02. | Potencia de salida (cerrada) | Cuotas de energía | 4088 | 5478 caballos de fuerza |
03. | El tipo | - | 16 cilindros de tipo V de refrigeración de 50°/cuatro tiempos/agua | |
04. | Trazado del orificio del cilindro | En el caso de los | 280*285 | |
05. | El desplazamiento | - ¿ Qué? | 280.8 | |
06. | Velocidad nominal | Min- ¿Qué es? | 1000 | |
07. | Velocidad mínima en ralentí | Min- ¿Qué es? | 400 | |
08. | Velocidad máxima permitida | Min- ¿Qué es? | 1100 | |
09. | Velocidad media del pistón | el número de unidades | 9.5 | |
10. | Presión efectiva media | MPa | 1. 65 | |
11. | Presión máxima del combustible | MPa | ≤ 14 años | |
12. | Relación de compresión | - | 12.5:1 | |
13. | Dirección del cigüeñal (en dirección al extremo de salida) | - | En sentido horario | |
14. | Tamaño de referencia | En el caso de los | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | |
15. | Peso de referencia | En kg | 24500 | |
16. | Modo de regulación de la velocidad | - | El digital | |
17. | Rango de ajuste de la velocidad | % | ± 5 | |
18. | Aisladores de vibración | Pcs. | 16 | |
19. | Nivel de ruido, carga completa | DBA | 110 (distancia 1m) | |
20. | Entrada de aire y refrigeración | - | Turbocompresor, sobrealimentador W/A y enfriador intermedio | |
21. | Filtro de aire | - | Estándar | |
22. | Contrapresión admisible del escape | el valor de las emisiones | 3 | |
23 | Presión negativa admisible de los gases de escape | el valor de las emisiones | 2.5 | |
24. | Número de turbocompresores | No, no lo estoy. | 2 | |
25. | Volumen del aire de combustión | En kg/s | 7.8 | |
26. | Proporción estándar aire-combustible | - | 33.3 | |
27. | Método de lubricación, antes de arrancar | - | Bomba de aceite de preabastecimiento | |
28. | Método de lubricación, funcionamiento | - | Bomba accionada por motor | |
29 años. | Capacidad de la bandeja de aceite | - ¿ Qué? | 1200 | |
30. | Tamaño de la bandeja de aceite | En el caso de los | 3030 * 1078 * 3 4 0 | |
31. | Tasa de consumo de lubricante | En g/kw·h | 2.04 | |
32. | Especificaciones del lubricante | - | Se aplicará la norma SAE #15W-40. | |
33. | Especificaciones recomendadas | - | API/CH/CI/CF o superior | |
34. | Precisión, filtro de aceite | Mm | ≤ 20 años | |
35. | Flujo, filtro de aceite | M3/h | ≤ 100 | |
36. | Presión, filtro de aceite | MPa | ≤ 004 | |
37. | Embalaje doble, uno para uso y otro para reserva | - | No se puede optar | |
38. | Método de enfriamiento | - | Radiador/torre de enfriamiento | |
39. | Frigorífico de aceite lubricante | - | Circulación de la bomba centrífuga | |
40. | Agua de refrigeración | - | Agua desionizada | |
41. | Presión de salida de agua de alta temperatura | Barras | 3.5 | |
42. | Presión de salida del agua del intercooler | Barras | 3.5 | |
43. | Presión de salida de la bomba de aceite | Barras | 9 | |
44. | Temperatura máxima de salida de agua de alta temperatura | °C | 88 | |
45. | Temperatura máxima del agua en la salida de agua del intercooler | °C | 88 | |
46. | Temperatura de entrada del agua de refrigeración | °C | 60 | |
47. | Temperatura máxima del aceite lubricante | °C | 88 | |
48. | Flujo de agua de alta temperatura | M3/h | 105 | |
49. | Flujo de agua de refrigeración | M3/h | 105 | |
50. | Flujo de la bomba de aceite | M3/h | 105 | |
Temperatura ambiente mínima del arranque en frío | °C | 10 | ||
51. | Tasa de consumo de combustible | En g/kw·h | 198 +5% | |
52. | Calidad del combustible | - | 0# Diésel | |
53. | Calidad del filtro de combustible, primera clase | Mm | ≤ 20 años | |
54. | Calificación del filtro de combustible, secundario | Mm | ≤ 12 años | |
55. | Temperatura de funcionamiento | °C | ≤ 90 años | |
56. | Embalaje doble, uno para uso y otro para reserva | - | No se puede optar | |
57. | Bomba de aceite de preabastecimiento, potencia | En kW | 5.5 | |
58. | Voltado de funcionamiento | VAC | 380 | |
59. | frecuencia | HZ | 50 | |
60. | presión | MPa | 0.6 | |
61. | flujo | M3/h | 12.61 | |
62. | Bomba de combustible de preabastecimiento, potencia | En kW | 2.2 | |
63. | Voltado de funcionamiento | VAC | 380 | |
64. | frecuencia | HZ | 50 | |
65. | presión | MPa | 1.45 | |
66. | flujo | M3/h | 2 | |
67. | Método de arranque | |||
67.1 | Inicio en el aire | - | Compresor de aire, depósito de gasolina | Escoge uno. |
67.2 | Inicio de la batería | - | Batería | Escoge uno. |
- ¿ Qué? | ||||
Alternador de energía
|
||||
01. | Modelo | - | Se trata de la TFW33223 | |
02. | Estructura del motor | - | De doble rodamiento, con ventilación automática | |
03. | Velocidad nominal | Min- ¿Qué es? | 1000 | |
04. | Velocidad límite | Min- ¿Qué es? | 1200 | |
05. | Frecuencia nominal | HZ | 50 | |
06. | Potencia normal | el | 3322 | |
07. | Válvulas de tensión | el kV | 6. 3 / 10.5 | |
08. | Corriente nominal | A. No | Las demás | |
09. | Método de excitación | - | Auto-excitación sin cepillo | |
10. | Método de regulación del voltaje | - | RVA | |
11. | Nivel de protección | - | Protección IP23 | |
12. | serie | - | 6 | |
13. | Clase de aislamiento | - | H/H | |
14. | Aumento de la temperatura de enrollamiento | - | ≤ 105K, método de resistencia | |
15. | Conexión de cuerda | - | 3P4W, tipo de estrella 12 líneas | |
16. | Peso de la cuerda | - | Dos tercios | |
17. | Corriente de cortocircuito continuo | - | 300% en 2 segundos | |
18. | Factor armónico telefónico | - | El THF < 2% | |
19. | Suprimción de las interferencias de radio | - | TIF < 50 | |
20. | Relación de cortocircuito | En el caso de los | 0.764 | |
21. | Reacción síncrona del eje directo | ¿Qué quieres decir? | 1.677 | |
22. | Reacción sincrónica del eje horizontal | Xq | 0.855 | |
23. | Reacción transitoria del eje directo | ¿Qué es eso? | 0.199 | |
24. | Reacción transitoria | X'q | 0.855 | |
25. | Reacción súper transitoria del eje directo | - ¿Qué quieres decir? | 0.137 | |
26. | Reacción supertransitorio del eje transversal | X'q | 0.148 | |
27. | Constante del tiempo de enrollamiento del estator | El número de | 0.079 | |
28. | Constante del tiempo de enrolamiento del campo | Td0 (s) | 3.837 | |
29. | eficiencia | % | 96.5 | |
30. | Temperatura máxima del aire de enfriamiento | °C | 40 | |
31. | Rango de ajuste de tensión en estado estacionario | % | ± 2.5 | |
32. | Desviación de voltaje transitorio cuando aumenta la carga | % | -15 años. | |
33. | Tiempo de recuperación del voltaje | el | ≤ 15 | |
34. | Desviación del voltaje en estado estacionario | % | ± 1% | |
35. | Desviación del voltaje transitorio cuando se reduce la carga | % | +20% | |
36. | Nivel de aumento de la temperatura | - | F: el precio | |
37. | Normas de aplicación de referencia, América del Norte | - | NEMA MG21/CSA C22-2: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. | |
38. | Normas de aplicación de referencia, China | - | Sección 2 | |
39. | Ver las normas de aplicación, UE | - | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | |
40. | Número de terminales | En el caso de los | 6 | |
41. | Tamaño de referencia | En el caso de los | 2585*2110*2150 | |
42. | Peso de referencia | En kilos | 12000 | |
43. | Momento de inercia | ¡ ¡ ¡ ¡ ¡2- ¿ Qué? | 481 | |
- ¿ Qué? | ||||
Nombre De La Marca: | CCSN |
Número De Modelo: | Se trata de un documento de identificación de la empresa. |
Cuota De Producción: | 1 juego |
Precio: | US$36.00 per set |
Detalles Del Embalaje: | Paquete de exportación |
Payment Terms: | L/C, T/T, |
CCSN 3322KW/4153KVA Conjunto de generadores diésel de alta potencia Conjunto de generadores diésel de potencia principal y de espera para centrales eléctricas mineras industriales
Introducción de la marca:
CCSN ENGINE INC. Código de valores que cotizan en la Bolsa de Valores Tianfu: 811129
CCSN ENGINE INC. fue fundada en la década de 1960. es un socio estratégico de CRRC Group. el primer motor de grasa del mundo. líder de motores ecológicos de China. la empresa matriz CCSN POWER INC.ha invertido 31 millones de yuanes para desarrollar de forma independiente, diseño y producción de motores, grupos electrógenos y productos de energía, y presta servicios tales como "micro-red inteligente" y otras soluciones energéticas, inversión energética y arrendamiento de energía,y diseño de centrales eléctricas distribuidas, consultoría y construcción. Con una inversión de 20 millones de yuanes para construir la base de producción de CCSN ENGINE, los proyectos de Fase I y II cubren un área de 10.000 metros cuadrados.
CCSN toma "desarrollo verde, armonía y ganar-ganar" como su filosofía corporativa y "integridad, armonía, pragmatismo e innovación" como su espíritu corporativo.Lanzado una serie de productos con derechos de propiedad intelectual independientesLos principales productos desarrollados, diseñados y producidos de forma independiente incluyen motores diesel, motores de grasa, motores de gas natural, motores de metanol y motores híbridos.La tecnología de los motores de media y alta velocidad de CCSN está a nivel internacionalCCSN está comprometido a construir una cadena de suministro completa para la industria de generación de energía y a sentar una base sólida para los servicios programáticos de proyectos.Proporcionar mejores productos y servicios a menores costes.
En la actualidad, los equipos de CCSN se venden en todo el país en ferrocarriles, metalurgia, minería, centrales eléctricas, buques, construcción de suministro de energía de seguridad y otros campos.Sus áreas de ventas en el extranjero cubren Asia Oriental, Asia Central, Asia Sudoriental, Asia Meridional, Asia Occidental y Oriente Medio, África, América del Sur y otras regiones.
CCSN produce principalmente varias series de motores diesel, de grasa, de gas, de aceite pesado, de doble combustible y de motores térmicos solares con diámetros de cilindros de 159, 210, 240, 280 y 320.Esta serie de motores se utilizan como configuraciones de potencia diésel para las principales locomotoras diésel del ferrocarril de ChinaEn la actualidad, se han utilizado casi 10.000 motores diesel.Las ventas anuales superan los 100 millones de yuanes.
CCSN ha aprobado actualmente los sistemas de certificación: certificación del sistema de gestión de calidad ISO/TSX16949:2002, certificación del sistema de gestión ambiental ISO14001,Certificación del sistema de seguridad y salud en el trabajo OHSAS18001, y la certificación del sistema LL-C.
Características del producto:
El conjunto de generadores CCSN tiene las ventajas de una buena economía, ahorro de energía, funcionamiento estable y confiable, estructura simple, mantenimiento simple, operación conveniente, gran aumento de potencia,bajo consumo de energía, fuerte adaptabilidad, baja pérdida de potencia paralela, poderosa función de protección, control inteligente remoto y otras ventajas.
CCSN proporciona un conjunto completo de soluciones de energía y soporta la producción personalizada.y proporcionar múltiples soluciones opcionales para proporcionar a los clientes servicios integrales.
CCSN 3322KW/4153KVA Conjunto de generadores diesel de alta potencia Conjunto de generadores diesel de alta potencia para centrales eléctricas mineras industriales:
Parámetros del producto:
Conjunto de generadores CPG3322F2 |
||||
01. | Fabricante | - | CCSN | |
02. | Potencia de reserva | El peso | 3654 | |
03. | Potencia normal | El peso | 3322 | |
04. | Potencia continua | El peso | 2989 | |
05. | Factor de potencia | - | 0.8 histeresis | |
06. | Válvula de salida | el kV | 6. 3 / 10.5 | |
07. | Frecuencia nominal | HZ | 50 | |
08. | Velocidad nominal | Min- ¿Qué es? | 1000 | |
09. | Calidad del combustible | - | Diésel ligero común GB252/ASTM D975, 1-D/2-D | |
10. | Método de enfriamiento | - | Intercambiador de calor + torre de refrigeración/tanque de agua de refrigeración | |
11. | Baja de frecuencia | % | ≤ 3 años | |
12. | Banda de frecuencia de estado estacionario | % | ≤ 05 | |
13. | Rango de caída de ajuste de frecuencia relativa | % | >(2.5+caída de frecuencia) | |
14. | Rango ascendente de ajuste de frecuencia relativa | % | > 2.5 | |
15. | Desviación de frecuencia transitoria (desde la frecuencia inicial) | |||
- 100% de reducción de potencia repentina | % | ≤ +10 | ||
- Aumento repentino de la potencia | % | ≤-(7+caída de frecuencia) | ||
16. | Desviación de frecuencia transitoria (de la frecuencia nominal) | |||
- 100% de reducción de potencia repentina | % | ≤ +10 | ||
- Aumento repentino de la potencia | % | ≤ 7 años | ||
17. | Tiempo de recuperación de la frecuencia | el | ≤ 3 años | |
18 años. | Banda de tolerancia relativa de frecuencia | % | 2 | |
19. | Desviación del voltaje en estado estacionario | % | ≤ ± 15 | |
20. | Desequilibrio del voltaje | % | 1 | |
21. | Rango de ajuste de voltaje relativo | % | ≤ ± 5 años | |
22. | Tasa de cambio del ajuste de voltaje | %/s | 0.2~1.0 | |
23. | Desviación del voltaje transitorio | |||
- 100% de reducción de potencia repentina | % | ≤ +20 | ||
- Aumento repentino de la potencia | % | ≤ 15 años | ||
24. | Tasa de distorsión del voltaje | % | El valor de las emisiones | |
25. | Tiempo de recuperación del voltaje (± 3%) | el | ≤ 2 años | |
26. | Modulación de voltaje | % | 0.3 | |
27. | Distribución de energía activa | |||
- Entre el 80% y el 100% del valor nominal | % | ≤ +5 | ||
- Entre el 20% y el 80% del valor nominal | % | ≤ +10 | ||
28. | Distribución de energía reactiva | |||
- Entre el 20% y el 100% de la calificación nominal | % | ≤ +10 | ||
- ¿ Qué? | ||||
El motor NY16V280-G208
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01. |
Fabricante | - | El CRRC | |
02. | Potencia de salida (cerrada) | Cuotas de energía | 4088 | 5478 caballos de fuerza |
03. | El tipo | - | 16 cilindros de tipo V de refrigeración de 50°/cuatro tiempos/agua | |
04. | Trazado del orificio del cilindro | En el caso de los | 280*285 | |
05. | El desplazamiento | - ¿ Qué? | 280.8 | |
06. | Velocidad nominal | Min- ¿Qué es? | 1000 | |
07. | Velocidad mínima en ralentí | Min- ¿Qué es? | 400 | |
08. | Velocidad máxima permitida | Min- ¿Qué es? | 1100 | |
09. | Velocidad media del pistón | el número de unidades | 9.5 | |
10. | Presión efectiva media | MPa | 1. 65 | |
11. | Presión máxima del combustible | MPa | ≤ 14 años | |
12. | Relación de compresión | - | 12.5:1 | |
13. | Dirección del cigüeñal (en dirección al extremo de salida) | - | En sentido horario | |
14. | Tamaño de referencia | En el caso de los | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | |
15. | Peso de referencia | En kg | 24500 | |
16. | Modo de regulación de la velocidad | - | El digital | |
17. | Rango de ajuste de la velocidad | % | ± 5 | |
18. | Aisladores de vibración | Pcs. | 16 | |
19. | Nivel de ruido, carga completa | DBA | 110 (distancia 1m) | |
20. | Entrada de aire y refrigeración | - | Turbocompresor, sobrealimentador W/A y enfriador intermedio | |
21. | Filtro de aire | - | Estándar | |
22. | Contrapresión admisible del escape | el valor de las emisiones | 3 | |
23 | Presión negativa admisible de los gases de escape | el valor de las emisiones | 2.5 | |
24. | Número de turbocompresores | No, no lo estoy. | 2 | |
25. | Volumen del aire de combustión | En kg/s | 7.8 | |
26. | Proporción estándar aire-combustible | - | 33.3 | |
27. | Método de lubricación, antes de arrancar | - | Bomba de aceite de preabastecimiento | |
28. | Método de lubricación, funcionamiento | - | Bomba accionada por motor | |
29 años. | Capacidad de la bandeja de aceite | - ¿ Qué? | 1200 | |
30. | Tamaño de la bandeja de aceite | En el caso de los | 3030 * 1078 * 3 4 0 | |
31. | Tasa de consumo de lubricante | En g/kw·h | 2.04 | |
32. | Especificaciones del lubricante | - | Se aplicará la norma SAE #15W-40. | |
33. | Especificaciones recomendadas | - | API/CH/CI/CF o superior | |
34. | Precisión, filtro de aceite | Mm | ≤ 20 años | |
35. | Flujo, filtro de aceite | M3/h | ≤ 100 | |
36. | Presión, filtro de aceite | MPa | ≤ 004 | |
37. | Embalaje doble, uno para uso y otro para reserva | - | No se puede optar | |
38. | Método de enfriamiento | - | Radiador/torre de enfriamiento | |
39. | Frigorífico de aceite lubricante | - | Circulación de la bomba centrífuga | |
40. | Agua de refrigeración | - | Agua desionizada | |
41. | Presión de salida de agua de alta temperatura | Barras | 3.5 | |
42. | Presión de salida del agua del intercooler | Barras | 3.5 | |
43. | Presión de salida de la bomba de aceite | Barras | 9 | |
44. | Temperatura máxima de salida de agua de alta temperatura | °C | 88 | |
45. | Temperatura máxima del agua en la salida de agua del intercooler | °C | 88 | |
46. | Temperatura de entrada del agua de refrigeración | °C | 60 | |
47. | Temperatura máxima del aceite lubricante | °C | 88 | |
48. | Flujo de agua de alta temperatura | M3/h | 105 | |
49. | Flujo de agua de refrigeración | M3/h | 105 | |
50. | Flujo de la bomba de aceite | M3/h | 105 | |
Temperatura ambiente mínima del arranque en frío | °C | 10 | ||
51. | Tasa de consumo de combustible | En g/kw·h | 198 +5% | |
52. | Calidad del combustible | - | 0# Diésel | |
53. | Calidad del filtro de combustible, primera clase | Mm | ≤ 20 años | |
54. | Calificación del filtro de combustible, secundario | Mm | ≤ 12 años | |
55. | Temperatura de funcionamiento | °C | ≤ 90 años | |
56. | Embalaje doble, uno para uso y otro para reserva | - | No se puede optar | |
57. | Bomba de aceite de preabastecimiento, potencia | En kW | 5.5 | |
58. | Voltado de funcionamiento | VAC | 380 | |
59. | frecuencia | HZ | 50 | |
60. | presión | MPa | 0.6 | |
61. | flujo | M3/h | 12.61 | |
62. | Bomba de combustible de preabastecimiento, potencia | En kW | 2.2 | |
63. | Voltado de funcionamiento | VAC | 380 | |
64. | frecuencia | HZ | 50 | |
65. | presión | MPa | 1.45 | |
66. | flujo | M3/h | 2 | |
67. | Método de arranque | |||
67.1 | Inicio en el aire | - | Compresor de aire, depósito de gasolina | Escoge uno. |
67.2 | Inicio de la batería | - | Batería | Escoge uno. |
- ¿ Qué? | ||||
Alternador de energía
|
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01. | Modelo | - | Se trata de la TFW33223 | |
02. | Estructura del motor | - | De doble rodamiento, con ventilación automática | |
03. | Velocidad nominal | Min- ¿Qué es? | 1000 | |
04. | Velocidad límite | Min- ¿Qué es? | 1200 | |
05. | Frecuencia nominal | HZ | 50 | |
06. | Potencia normal | el | 3322 | |
07. | Válvulas de tensión | el kV | 6. 3 / 10.5 | |
08. | Corriente nominal | A. No | Las demás | |
09. | Método de excitación | - | Auto-excitación sin cepillo | |
10. | Método de regulación del voltaje | - | RVA | |
11. | Nivel de protección | - | Protección IP23 | |
12. | serie | - | 6 | |
13. | Clase de aislamiento | - | H/H | |
14. | Aumento de la temperatura de enrollamiento | - | ≤ 105K, método de resistencia | |
15. | Conexión de cuerda | - | 3P4W, tipo de estrella 12 líneas | |
16. | Peso de la cuerda | - | Dos tercios | |
17. | Corriente de cortocircuito continuo | - | 300% en 2 segundos | |
18. | Factor armónico telefónico | - | El THF < 2% | |
19. | Suprimción de las interferencias de radio | - | TIF < 50 | |
20. | Relación de cortocircuito | En el caso de los | 0.764 | |
21. | Reacción síncrona del eje directo | ¿Qué quieres decir? | 1.677 | |
22. | Reacción sincrónica del eje horizontal | Xq | 0.855 | |
23. | Reacción transitoria del eje directo | ¿Qué es eso? | 0.199 | |
24. | Reacción transitoria | X'q | 0.855 | |
25. | Reacción súper transitoria del eje directo | - ¿Qué quieres decir? | 0.137 | |
26. | Reacción supertransitorio del eje transversal | X'q | 0.148 | |
27. | Constante del tiempo de enrollamiento del estator | El número de | 0.079 | |
28. | Constante del tiempo de enrolamiento del campo | Td0 (s) | 3.837 | |
29. | eficiencia | % | 96.5 | |
30. | Temperatura máxima del aire de enfriamiento | °C | 40 | |
31. | Rango de ajuste de tensión en estado estacionario | % | ± 2.5 | |
32. | Desviación de voltaje transitorio cuando aumenta la carga | % | -15 años. | |
33. | Tiempo de recuperación del voltaje | el | ≤ 15 | |
34. | Desviación del voltaje en estado estacionario | % | ± 1% | |
35. | Desviación del voltaje transitorio cuando se reduce la carga | % | +20% | |
36. | Nivel de aumento de la temperatura | - | F: el precio | |
37. | Normas de aplicación de referencia, América del Norte | - | NEMA MG21/CSA C22-2: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. | |
38. | Normas de aplicación de referencia, China | - | Sección 2 | |
39. | Ver las normas de aplicación, UE | - | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | |
40. | Número de terminales | En el caso de los | 6 | |
41. | Tamaño de referencia | En el caso de los | 2585*2110*2150 | |
42. | Peso de referencia | En kilos | 12000 | |
43. | Momento de inercia | ¡ ¡ ¡ ¡ ¡2- ¿ Qué? | 481 | |
- ¿ Qué? | ||||